GWまでに届くはずのホイールが・・・すいませんでした。
いったん、ホイール待ちで納車させて頂きました。
意外と乗りやすくなったこのハンドル。

フロントは約１インチローダウンのインナースプリングを交換。

リアはもちろんオーリンズでサイドスカートはノーマルのエクステンションをモンスターオーバル用に加工して装着。
長過ぎず、短過ぎずでイイ感じ。（モンスターオーバル用は短過ぎる。・・・様な気がする。）
リアフェンダーも少し伸びてます。

後はホイール待ち・・・装着出来たら全貌をお見せいたします。

デバイスさんのKITです。
ノーマルタイプをモンスターオーバル用にカットしました。

フロントパネルもつや有りブラックに塗装、ハンドルもモンキータイプに変更。

ソフテイル、ロッカーＣ
リアタイヤを交換、２４０サイズから２６０サイズへ

店のタイヤチェンジャーではこのサイズが限界です。
いっぱいいっぱいですね。

何とか収めました。
確かに迫力が増しましたね。

さて、この先サイズＵＰはどれ位までいくのやら・・・当店ではこの辺が限界です。

リングがやっと届きました。
早速、組み込みます。

きれいにパーツを磨きながらの組み立てです。

シリンダーのヘッド周りもきれいになりました。

キャブレターとマフラーを装着して・・・完成。

トコトン、トコトンとイイ感じで調子はGOODです。
引き続き、車検整備にかかりま～す。ではでは。

特殊工具を使ってカムサポートベアリングを抜き取ります。

左側がノーマル、右側が今回組み込むベアリングです。
ローラーの数が違いますよね。

カムサポートプレートからカムを外して

今回のカムを組み込みます。
チェーンからギアで連動するのが分かりますね。（カム側内側）

こちらもこんな感じでチェーンからギアで連動します。（カムカバー側外側）
テンショナーもなくなってスッキリ！！これがギアカムトレインなのだ。
カバーを付けて完成！試乗もしました。
トルクフルで、一発一発がハッキリしまして調子GOOD！！

オマケでレギュレーターを守る為のアーシングを施した。

アースを直接とってやることで、レギュレーターの寿命は大きく左右される。